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Elon Musk의 SpaceX가 NASA를 위해 우주

Elon Musk의 SpaceX가

검증커뮤니티 Elon Musk의 SpaceX가 NASA를 위해 우주 비행사를 발사하는 이유
Elon Musk의 SpaceX는 Crew Dragon 차량을 사용하여 국제 우주 정거장(ISS)을 오가는 사람들을 날고 있습니다.

하지만 나사는 왜 우주비행사를 발사하기 위해 민간 회사에 돈을 지불하는 걸까요?

크루 드래곤 임무의 배경을 이해하려면 비극적인 사고로 거의 20년 전으로 돌아가야 합니다.

2003년 2월 1일 우주왕복선 컬럼비아호가 지구 대기권에 재진입하는 과정에서 부서졌다.

이 사고로 탑승한 7명의 우주비행사 전원이 사망했습니다.

Columbia와 그 승무원의 손실은 미국의 인간 우주 비행 프로그램의 방향에 대한 극적인 변화의 방아쇠였습니다.

2004년 1월 14일 조지 W 부시 대통령은 국제우주정거장(ISS)이 완공되면 우주왕복선이 퇴역할 것이라고 발표했다.

그 대신 미국은 우주비행사를 달에 보낼 수 있는 새로운 차량을 만들 것입니다.

이듬해 당시 NASA의 Mike Griffin 국장은 ISS가 완공되면 처음으로 일상적인 운송에 상업적 기회가 열릴 것이라고 발표했습니다.

지구 저궤도에 화물과 우주비행사를 실어 나른다.More News

그리핀은 이것이 달의 귀환을 달성하기 위해 충분한 자금을 확보하는 데 필요하다고 추론했습니다. NASA는 이러한 노력을 감독하기 위해 C3PO(Commercial Crew & Cargo Program Office)를 설립했습니다.

Elon Musk의 SpaceX가

당시 남아프리카 태생의 기업가 엘론 머스크가 창업한 스페이스X는 불과 몇 년 전이었다. 머스크는 우주 하드웨어를 재사용하고 인간을 화성에 정착시켜 우주 비행 비용을 낮추는 것에 대한 높은 야망을 가지고 있었습니다.

SpaceX의 우주선 임무 하드웨어 및 운영 책임자인 Jessica Jensen은 “SpaceX는 생명체를 다중 행성으로 만들기 위해 설립되었습니다.

그러나 그녀는 다음과 같이 덧붙였습니다. “우리는 몇 년 동안 아주 작은 회사였습니다. 그래서 우리는 기회를 찾아야 했습니다. 작은 회사에서 실제로 사람들을 궤도에 올리려면 어떻게 해야 합니까? 나사가 화물을 날릴 필요가 생겼을 때 “SpaceX는 2006년 NASA 화물 프로그램에 따라 평가 후보 명단에 ​​올랐습니다. 그러나 2008년까지 SpaceX와 Musk가 투자한 전기 자동차 제조업체 Tesla는 현금이 부족해졌습니다. . 머스크는 2013년 비즈니스 인사이더와의 인터뷰에서 “내가 가진 자금을 두 회사로 나누거나 한 회사에 집중할 수 있고 다른 회사는 죽음을 맞이할 수 있다”는 불가능한 선택에 직면했다.

“나는 결국 내가 가진 것을 분할하고 두 회사를 유지하기로 결정했습니다. 그러나 그것은 두 회사가 모두 죽는 결과를 초래할 수 있는 끔찍한 결정일 수 있었습니다.”

다행스럽게도 2008년 12월 23일 나사는 SpaceX와 ISS로 화물 및 물품을 운송하는 16억 달러 계약을 체결했습니다. 머스크는 자신의 반응을 설명하면서 “평정을 유지할 수조차 없었다. ‘사랑해’라고 생각했다”고 말했다.

회사의 Dragon 1 캡슐은 화물과 보급품을 운반할 수 있지만 사람은 운반할 수 없습니다. 그럼에도 불구하고 그것은 회사의 이정표였습니다.

2008년 11월, 버락 오바마가 대통령에 당선되었습니다. 그의 행정부는 인간 우주 비행 프로그램에 대한 검토를 시작했고, 이로 인해 전임자의 달(Constellation)로의 귀환 계획이 취소되었습니다.